2009年以降のＦポンのレギュレーション案が富士で発表されて
決勝日の場内放送では新シャシーのデザインが「未来的」とか「ワンメイクでしか出来ないデザイン」
とか言っていたので、どんなのかと思ったら･･･カッコ悪ｗ

一応、最終デザインが決まるのは11月中旬らしいけど
もうちょっとボディ後半のデザインをなんとかしてくれ（；´д｀）

現行シャシーも前半分と後ろ半分のデザインがちぐはぐな感じだけど･･･
そういえば、ホンダ系の２チームは今回からミラー（ステー）を変えてましたね
ミラーの位置が標準より低く、外側になってるみたいだけど
空力的な理由からなのか、それとも単に見難かっただけなのか？



写真的には、ドライバーの顔（ヘルメット）にミラーが被りにくいのでアリだと思います（笑）

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今日も午前中は快晴で暑かったけど
Fポンの決勝がスタートした頃から雲が多くなって
写真的には微妙･･･

レースとしては、中盤に１～５位までが数珠つなぎになって周回を重ねるという
富士らしく無い展開で、面白かったですが

とりあえず眠いんで、また後ほど･･･

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午後１時の時点で気温３２度、湿度５０％だったらしいけど、そんなに暑いと思わなかった

先週が暑すぎて、感覚がマヒしたか？（＾＾;


本日の富士はＦ１用の仮設スタンドが着々と完成し、立ち入り禁止箇所だらけ
今回はダンロップコーナーの外側が×で、ますます写真を撮る場所が無くなってますｗ

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やっと1000Kmのビデオ見終わった
1日1時間半ずつで４日かかった （＾＾；
プリントしながらだから、あんま画面見てなかったけどｗ

プリントのほうは、まだ終わらない･･･
自分のプリンターだと黒が締まるまで３～６時間かかるんで
ナイトランとか暗い画像は、夜プリントしても、翌朝に全然印象が変わっちゃうんですよね
で、１枚プリントするのに２～３日ががり･･･ （；´д｀）

あ、タイトルは今回の1000kmのレースタイムです

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↑今回のポッカ1000kmのナイトランの写真の成功率 （＾＾；

その画像はCAPAに送るんで、公開出来る画像が無い ｗ
（画像はナイトランの前の夕方の画像）
とりあえず今週末はFポンで暇がないから、今日から頑張ってプリントしないと･･･

そういえば、今月は名前だけ載ってました
そして、毎度お馴染みの誤植が ･ ･ ･ “キャノンEOS1Dマーク」”って ｗ
たぶん「Ⅲ」は機種依存文字だから、文字化けしたんだと思うけど

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暑かった･･･

風はあったんだけど湿度が高くて動くと、とにかく暑い
炎天下で突っ立って撮影しているほうが楽な気がした （；´д｀）

にもかかわらず、決勝は東コースから西コースへ行って
また東コースへ戻るという無茶をしたので、撮影している時間より
移動→休憩の時間の方が長かったなｗ

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決定ではありませんが、ＪＡＦからＦＩＡにこのように登録申請されたそうです

Ｆポン　　　　　　　 　　　スーパーＧＴ　　　　　　　
①富士　04/05-06　　　①鈴鹿　03/15-16　　　　　
②鈴鹿　05/10-11　　　②岡山　04/12-13
③茂木　05/24-25　　　③富士　05/03-04
④岡山　06/07-08　　　④セパン
⑤鈴鹿　07/12-13　　　⑤菅生　07/26-27
⑥茂木　08/09-10　　　⑥鈴鹿　08/23-24
⑦富士　08/30-31　　　⑦茂木　09/13-14
⑧菅生　09/20-21　　　⑧ＡＰ　10/11-12
　　　　　　　　　　 　　　　　⑨富士　11/01-02

ＩＲＬ 04/17-19　十勝２４Ｈ　07/19-21　　Ｆ１日本ＧＰ　10/17-19

GTは例年どおりだけど、Ｆポンはずいぶんと変わりましたね
鈴鹿が１戦減ったのは理解できるけど、10月にやってた茂木を何故に
わざわざクソ暑い８月に･･･ｗ
ひょっとして、ＧＰ２アジアシリーズの日本戦でもやるんですか？

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スーパー耐久第４戦の画像をアップしました→こちら

今回は前回アップしなかったマシンを中心にしてみました
しかし、曇り空だとなんともならないですわｗ
今週末も予報見ていると曇りっぽい･･･orz

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画像の準備は完了、あとはタグ打ちだけなんで
お盆休みの間にアップ出来ると思います

... 続きを読む

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ギャラリーにアップしました→こちら
今回からやり方をチョット変えました

えっと、早いハナシが手抜きですｗ

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　また岐阜に行ってきました、今度は最南端ですがｗ
　今日は予定が無くなってしまって、１日ヒマが出来たので、
　タイトルの場所へ行ってきました
　ココ、以前から興味はあったけど微妙に近所すぎて
　行く機会がなかったんですよね（＾＾；

ココの博物館は、飛行開発実験団がある航空自衛隊岐阜基地に隣接しているため実験機が多いけど、日本国内にある航空博物館としてはかなりマシなほうだとか

日本の航空産業の歴史的遺物って、戦争で殆ど失われているから（見るべき物が無いのは）仕方無いかもしれないケド。あと、日本人って航空産業に限らず、新しいモノのほうが優れているからって古いものを直ぐに捨ててしまうのも原因かと（思う）

最近、「機械遺産」なるものが制定されて、そういった歴史的価値のあるものが失われるのを防ごうという動きもありますが ... ちなみに「航空宇宙科学博物館」となってるけど、宇宙関連の展示はあんま見るべきモノはありませんでした






←ちなみにコレはロケットの衛星フェアリングの内側
　想像以上にデカさに驚いたｗ

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「トヨタ・富士重が共同開発　スポーツカーを検討」
ヤフーのトピックスにも載ってたけど、今朝の朝日新聞に詳しいことが載ってました

ＥＪ２０積んじゃうかも...ってコトはＦＲだよね
東京モーターショーあたりで何らかの発表があるのかな？

正直、トヨタ＋スバルのコラボよりも売れないカテゴリーの車を
トヨタが敢えて作ろうとしていることのほうが驚きだｗ

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岐阜県の古川町ってトコに行って来た
仕事で･･･だけどｗ

古川町（飛騨市古川町）は岐阜県の最北端にあって隣はもう富山県
名古屋から車で２時間半くらい（＾＾；

今日は古川町も暑かったけど、やっぱ名古屋とは空気が違い
日陰にいれば全然涼しくて、帰りたくなくなった（笑）

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ちょっと今週は忙しいんで
とりあえず各クラスのウィナーです



ST-４クラスは･･･シビックしか撮ってなかったようでｗ
あんまインテグラはカコイイと思えないんですよねσ（＾＾；

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真夏の４時間耐久

って言うには微妙な天気だった
朝からスタート後１時間くらいまでは日が差して暑かったけど
その後、雲が広がってきて小雨がパラパラと･･･

ゴール間近には路面が夕日に照らされてギラギラするのを期待していたのに
真夏の夕方５時とは思えない暗さｗ
表彰式なんて感度３２００で１/６０ ｆ５.６がやっとの状態



ところで今回、ＡＩサーボで撮ってて、ピントを外すコトが良くあったんですよね
奥から手前に向かってくる時はイイんだけど、ターンすると全然追従していかないって感じ
巷で騒がれているＡＦの問題とはちょっと違う気がしますが
金網越しで撮ってるせいかなぁ･･･？


２０Ｄの時は、金網越しでＡＦ使うと手前のワイヤーとか柱とかを拾っちゃうんでＭＦ置きピンで撮ってたんで、コレが（キャノンのＡＩサーボの性能では）当然なのかマーク３固有の問題なのか分からないですがｗ

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紗季 先得割引の１０月搭乗分の申込み、もう始まってるじゃん
忘れてた･･･Σ(´Д｀；)

まだ空席はあったんで買えましたが
ま、九州なら北海道と違って新幹線とかバスとか
他にも手段があるから何とかなるけどね

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まだ引っ張ります(笑)

３時ごろから西コースへ移動
去年は同じくらいの時間にヘアピンに行ったら売店は売り切れで閉店、自販機は釣銭切れ･ ･ ･
そーゆー時に限って小銭が無く、死ぬ思いをした（←大袈裟）ので最終コーナーの売店でペットボトルを２本買ってから行ったけど、今年はスプーンにも売店があって水不足の心配はナシでした（＾＾;

ヘアピンもスプーンも相変わらず雑草が生え放題
そういえば去年も腰まで雑草に埋まって撮影していたよーな･･･ｗ

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