今回はいつもと違う場所で撮ったり、機材を変えて撮ってみたりしていたので
まともな写真が殆どありませんでした・・・ｗ

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スーパー耐久第３戦が行われた鈴鹿へ行ってきました

最終コーナーにタイトルの花（←たぶん）が沢山咲いていて、コレを絡めて上手く撮れないか試行錯誤しましたが
ちょっと花が大きい＆多いで、何とも微妙な感じ・・・（＾＾；

3.7Lだけど特認としてST-3（3.5Lまで）に参加が認められたZ34


特認が認められちゃうと、そのうち特認車両だらけになってクラス区分の意味が無くなりかねない...
と危惧されているようですが、とりあえずカッコイイので許すｗ

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今週も仕事が終わってから りんくう緑地へ

空気が乾燥していて夕焼けがキレイだったんですが、ここぞというタイミングで図ったように雲が...orz


上の画像の２分前・・・

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３枚応募した中の１枚が５位に入賞しました

キャノン EOS-1D Mark III　EF70-200mm f/2.8L USM +1.4x　Mモード（1/500秒 f5.6)　ISO 50　太陽光
キャノン ip4600　コクヨ プロフェッショナル写真用紙

今年は応募の際に記入する撮影データが増えたけど、４位以下は省略のようで・・・
しかも 作品タイトルは必要ないんですね、一生懸命考えたのにー ｗ

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半年以上の月日と２機分のキットを費やしてw、ようやく完成です

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だんだんと陽が長くなってきたので、会社帰りに（通り道じゃないですが）りんくう緑地に寄ってきました

ここ２～３日は空気が乾燥してて風も強かったので、いい夕日が見れていたのですが 今日は雲が多かった・・・

まぁ晴れていれば良いってワケじゃないですけど


セントレアの夕日は、鈴鹿山脈の上に発生した雲の中へ姿を消すコトが多いです (自分が行った日はｗ）

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先週末にセントレアへ行った時、ＮＣＡ（日本貨物航空）がタッチアンドゴー（Ｔ＆Ｇ）訓練をやっていました
５月に入ってから頻繁にやっているらしいです、先月はスカイマークがＴ＆Ｇ訓練をやっていたし・・・

普天間基地の移設先に下地空港が再浮上→民間機の訓練はセントレアへ移設、という政府の動き？


なワケないですよねｗ

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今年もやるようです

募集要項は例年どおりですが、「※入賞者にはセントレアの2011年版カレンダーを10本進呈します。」って記述が
気になりました・・・去年もありましたっけ？ 若干、ありがた迷惑な気がするんですが・・・ｗ

今日は北風で雨上がりだから視程が良いと信じて朝からセントレアへ行ってきましたが、
視程は良かったけど、抜けるような青空ってワケにはいきませんでした
やっぱ青空を狙うのは秋以降ですかねー

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決勝の画像から


今回はＡコーナー（コカコーラコーナー）で色々撮ってみたのですが、いずれも陽炎でメラメラ…orz
９月開催のＧＴの時はＡコーナーで写真を撮るのは止めておこう

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予選日の撮影から


季節外れの陽気で陽炎が酷く、アップ目の画像が多くなってしまいました

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今回は久々に観客が多いなと思ったら、日曜日は5万3100人だったそうです
でも、決勝が終わって表彰式をやっているうちに駐車場を出たら30分くらいでサーキットの外へ出られました
富士も回数を重ねるごとにスムーズに場外へ脱出できるようになってきてますね

今年も帰路は東名ではなく中央道を使い、特に混雑も無くスムーズに帰宅できました
中央道は空いているのはイイんですが路面が悪くてロードノイズがうるさいのと、アップダウンが激しくて運転していて疲れるのが難点ですが・・・ あと燃費も悪い（＾＾；





レースは淡々としていて盛り上がりに欠けたような・・・

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自宅を午前3時過ぎに出て、6時半くらいに着きました

エヴァレーシング大人気w

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